從2008年中國首條設(shè)計時速350公里的高速鐵路——京津城際鐵路開通運營,至今已15年。15年間,我國高鐵創(chuàng)新發(fā)展,從追趕到領(lǐng)跑,運營里程穩(wěn)居世界第一,在世界面前跑出高鐵創(chuàng)新的中國速度。
京津城際復(fù)興號動車組行駛在線路上
15年,京津城際見證中國高鐵發(fā)展一段重要歷程
京津城際鐵路是中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的環(huán)渤海地區(qū)城際客運系統(tǒng)的重要組成部分,也是我國第一條設(shè)計時速350公里的高鐵。2008年8月1日,我國第一條運營時速350公里的高速鐵路京津城際高鐵正式開通運營,曾在試運行中跑出394.3公里時速的國產(chǎn)CRH3型“和諧號”動車組列車成為舉世矚目的焦點。
最初運行在京津間的旅客列車都是綠皮車,最高時速不過60公里,從北京到天津大約要花3個多小時。中國鐵路兩次大面積提速后,1998年京津間開行20對快速列車,運行時間壓縮至1小時14分,“城際快速列車”首次迅速走進了京津兩地百姓生活。2007年時速200公里“和諧號”動車組再次將京津城際列車運行時間壓縮至1小時09分。